L'histoire du tramway nantais, surnommé le Péril jaune, qui débuta son exploitation commerciale en 1879 avec des rames à air comprimé et qui reliait la ville d'est en ouest. Le réseau est électrifié à partir de 1911 jusqu'en 1917 et s'est progressivement densifié avant de disparaître en janvier 1958 pour laisser la place aux voitures. C'est en 1984 qu'il renaît